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評價

尺寸:長210x寬137x高77mm(主機)

附屬配件:風罩

重量:410g(主機)/420g(裝抓吹梳時)

電源線長度:1.7m

熱風溫度:110度c 環境溫度30度c 2-熱時的溫度

消耗電量:1200W(110V)/1500W(120V/240V)

電源:AC110V-120/220-240 50/60Hz

產品名稱:雙電壓負離子吹風機

工商時報【陳慶琪】

Taiwan Suzuki金鈴汽車日前舉行2017媒體春酒，董事長兼總經理鈴木忠臣（Tadaomi Suzuki）與副總經理高橋淳皆親臨會場主持。回首2016年，Taiwan Suzuki創下全台銷售6,334台、年成長率114％的亮眼成績，這樣的銷售佳積有賴於全新小型SUV「Vitara」的加入，以及原先產品線如Swift、SX4 Crossover、Jimny等車型的幫助，讓Suzuki去年有著豐收的一年。

去年9月Suzuki Vitara上市後，短短三個月內（截至2016年12月止）便創下全車型銷售1,026台。在成功帶動市占率後，Taiwan Suzuki宣布將於三月導入全球戰略車款Suzuki Baleno、並於第三季帶來新款Suzuki Ignis與SX4 Crossover車型，而在第四季的時候，Suzuki也將引進全新大改款的Swift車型。

展望2017年，Suzuki開春最重要產品莫過於即將於下個月（3月）推出的Baleno車款。Balano是與Swift同級的B-Segment小車，不過定位上Swift偏向歐風運動風格、Baleno則是以舒適性、大空間取向爆買的車款，也是融合Suzuki多年小型車製造經驗所推出新世代掀背車型。Taiwan Suzuki原先預計去年第四季上市的它，後來因為種種原因而延期，不過這款造型時尚，還能輕鬆乘坐五人的新型小車，再搭配K10C 1.0L Boosterjet直噴三汽缸渦輪增壓引擎最大馬力為111PS/5,500rpm、最大扭力則為160Nm（16.3kgm）/1500-4000rpm與六速手自排變速箱加持下，未來預料可以暫時承接Swift尚未導入的空窗，成為Suzuki今年度的銷售主力。

另外，Taiwan Suzuki也在現場表示，第三季將會導入全新小型Crossover Ignis與SX4 Crossover 小改款版本，前者已在日本、歐洲與東南亞地區推出，原廠定位在小型Crossover 2WD/4WD的選項，在歐洲市場競爭對手鎖定Fiat Panda車款。藉由使用輕量且高剛性展現的小型車專用的平台，動力系統上已經於12月通過油耗測試，確定會搭載1.2L K12C DUALJET四汽缸引擎，最大馬力為67kW（91PS）/6,000rpm、最大扭力則為118Nm（12.0kgm）/4,400rpm，搭配CVT變速系統。

至於另外一款SX4 S-Cross則是在外觀於車頭，同時內裝細部、用料有所改進的小改款車型，動力系統則將換上全新1.0L渦輪增壓引擎與1.4L Boosterjet 渦輪增壓引擎，後者將取代原先的1.6L自然進氣引擎，預料台灣會引進的版本將會是後者。

第四季Taiwan Suzuki也將帶來全新大改款的Swift車型，全新一代Swift長寬高分別為3,765×1,690×1,510mm，軸距為2,390mm，可以看出車長與車高減少了85mm與5mm，加上採用Suzuki全新開發的「HEARTECT」底盤，讓操控性更為顯著提升，同時安全性也大幅提高。另外，台灣市場版本應該會引進日規「RS」系列的歐洲市場調效的懸吊系統設定，輪胎、電動輔助轉向系統也針對歐洲市場的喜好進行調整，不僅在過彎時比起上一代更為銳利，高速穩定性也追上歐洲小車的水平。

由此可見，Suzuki總代理金鈴汽車為了回饋台灣消費者、提供正牌日式小車的選擇，開始加快新車導入時程，讓「小車專家」的名號從Vitara開始，隨著Baleno、Ignis、SX4 Crossover小改款與Swift大改款的在台推出，讓Suzuki能在台灣維持更大的成長空間。

一例一休上路，對服務業造成一定程度的影響，有勞工抱怨被迫休息，薪資減少，但也有勞工表示受惠。人力銀行今天(18日)公布的調查指出，企業平均增加9.8%的人力成本，在成本增加的情況下，約有4%的企業轉嫁給消費者。

一例一休對餐飲業影響為何？這位26歲、擔任餐飲業內勤人員的阿傑原本月薪新台幣3萬元，月休6天，但一例一休上路後，公司讓他月休8天，每天增加半小時休息時間，但仍在公司待命，變成更晚下班，且因為多休2天，公司竟減少他2千多元薪水。

不過，這位25歲、在壽司店打工的Fish，目前每月排班200小時，時薪145元，換算下來，月薪將近3萬元，她覺得一例一休幫她改善工作環境。她說：『(原音)我光兼職的收入就有3萬多元，還有獎金跟加給，所以我沒有當正職，兼職有3萬多元，而且因為我是兼職，所以彈性排班方面還滿自由的。』

人力銀行18日公布的調查指出，從餐飲、住宿、飯店業者今年的人力規劃發現，有6成9的企業有徵才計劃，其中，近7成是補足人員流動缺口，近1成5是補足一例一休人力缺口，且多以兼職為主。

調查也發現，有6成7的業者表示今年人事成本增加，平均高達14.6%，其中餐飲業因一例一休增加的成本平均為9.8%。1111人力銀行副總經理李大華指出，成本增加的情況下，企業只能轉嫁給消費者。他說：『(原音)他們為了生存，多半是以漲價的方式來支應，目前我們統計調查，漲價的企業是4%。』

現場業者也指出，勞基法「一法管百業」，但不是每個行業都適合，有些行業需要彈性，希望勞動部在後續修法及發布函釋時能多加考量。

此調查是於1月3日至16日，針對企業會員進行電話立意抽樣調查，有效樣本數為528份。

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